Leállította az Airbus a zéró emissziós repülőgép fejlesztését

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Roadster Google News oldalán is!

Több mint 600 milliárd forintnyi dollárt költött a hidrogénrepülőgép-projektjére a repülőgépgyártó, de most leállítja a kutatásokat, hogy szélesebb körben gondolja át a zöld terveit.

Öt évvel ezelőtt merész vállalást tett az Airbus: 15 éven belül egy nulla károsanyag-kibocsátású, hidrogénüzemű repülőgép piacra dobását ígérte, ami siker esetén a legnagyobb forradalom lett volna a repüléstechnológiában a sugárhajtóművek megjelenése óta.

Ám már most tudjuk, hogy ez a terv elbukik, miután az Airbus behúzta a féket. A vállalat negyedével csökkentette a projekt költségvetését, átcsoportosította a személyzetet, és a megmaradt mérnököket „visszaküldte a tervezőasztalhoz”, és mindezek együttesen akár egy évtizeddel is késleltethetik a terveket.

Lényegében ahhoz hasonló történt, mint az autóiparban, ahol több gyártó teljes elektromos átállást ígért, ám kissé elhamarkodottan, mivel műszaki, gazdasági és anyagi-társadalmi akadályai is bőven vannak a gyors átállásnak.

Igazság szerint az Airbus csak egy újabb vállalat a repülőgépgyártó iparban, amely „újraértékeli az elmúlt évek elsietett zöld törekvéseit”, ahogy a Wall Street Journal írja.

A BP olajipari óriás nemrég közölte, hogy csökkenti a megújuló energiára fordított kiadásait, és visszatér a fosszilis tüzelőanyagokhoz. A Porsche ugyancsak visszavett a tisztán elektromos hajtású ambícióiból, és a vártnál alacsonyabb fogyasztói keresletre hivatkozva új belső égésű motorok fejlesztésébe fektet be.

Az Airbus kezdetnek egy tucat légitársaságot – a Deltától az Air New Zealandig –, és több mint kétszáz repülőteret kért fel, hogy vizsgálják meg, hogyan lehetne a hidrogént beépíteni a működésükbe. Egy hidrogénüzemű repülőgéphez új ellátási láncra lenne szükség, hogy az üzemanyagot elég nagy mennyiségben előállítsák, szállítsák, majd biztonságosan tárolják a repülőtereken. Fontos szempont, hogy meghatározott mennyiséget újratankolhassanak belőle, garantálva a repülési távolságot, miközben tartják a hasznos teher (utasok és áru) egyensúlyát.

Kérdés, hogy ez az óvatos kommunikáció a fejlesztések lassú, de végleges elhalását jelenti-e vagy előbb-utóbb tényleg lesz áttörés egy zöld(ebb) repülési ágazat megteremtésében?

A lassabb innováció ugyanakkor nem feltétlenül jelenti a fejlesztések teljes leállását, lehet egyszerű reality check, ami esetünkben annak a beismerése, hogy irreálisan rövid határidőkkel, bürokratikus előírásokkal nem lehet kikényszeríteni egy technológiai váltást.

Addig is, amíg ez letisztul, maradhatunk az egyszerűbb, de bevált trükköknél: ha nem feltétlenül szükséges, ne üljünk repülőre, ha pedig ülünk, gondosan válasszuk meg, hogyan veszünk jegyet a járatra.

(Forrás: WSJ, fotó: Airbus SAS 2024, a nyitókép látványtervén a ZEROe Madrid felett repül)

zeroe | zéro emisszió | repülő | airbus | zéró emissziós repülő

FOLYTASD EZZEL
Rendeld meg a Roadster magazin 23. számát!

Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!

Különleges csomagajánlatok itt!
“Útra keltünk és összegyűjtöttük a legkiemelkedőbb hazai szállásokat és vendéglátóhelyeket számotokra. Ezek a helyek garantáltan felejthetetlen élményeket kínálnak, legyen szó romantikus pihenésről a Balaton partján vagy egy kulináris felfedezőútról Budapesten.”
Izing Róbert Izing Róbert, főszerkesztő

Legfrissebb ajánlataink

Irány a Roadster Select
teljes adatbázisa
Iratkozz fel a hírlevelünkre!
Iratkozz fel a Roadster hírlevelére, hogy mindig értesülj a legizgalmasabb hírekről, sztorikról és véleményekről az utazás, a dizájn és a gasztronómia világából!
Feliratkozom