Bolívia egykori halálútjából mostanra a bringások paradicsoma lett

Az ezredforduló éveiben több százan haltak meg az Andokon átvezető „halálúton”, mostanra viszont a kolibrik, tukánok, papagájok paradicsoma lett. Meg a bringásoké.

Bolívia évekkel ezelőtt úgy döntött, hogy alternatív útvonalat nyit a történelmi „halálút” helyett, amely alapvetően egy, az Andok hegyein átvezető földút volt, zord sziklákkal és sok-sok hajtűkanyarral. Mostanra a vadon élő állatok újból megjelentek a területen, állítja egy környezetvédelmi csoport.

A Bolívia fővárosát, La Paz-t az ország Amazonas-menti esőerdejével összekötő főútvonalat egykor gyakran járták teherautók, de a számtalan baleset miatt megkapta a „Halálút” nevet: 1999 és 2003 között több száz bolíviai halt meg, miközben próbált rajta közlekedni.

2007-ben Bolívia megnyitott egy alternatív útvonalat, így az eredeti út jobbára a kerékpárosok hobbiterepe lett. Ez nemcsak életeket mentett meg, hanem a természetnek is segített a Wildlife Conservation Society (WCS) tanulmánya szerint.

„Amikor még működött az út, az állatvilágot a járművek által okozott szennyezés, a zaj és a por is befolyásolta” – mondta a tanulmányban részt vevő egyik biológus, Maria Viscarra.

A WCS 35 kamerát állított fel az út mentén, aminek segítségével 16 emlős- és 94 vadon élő madárfajt talált.

„Ma már nem járnak ezen az úton nehéz teherautók. A biológiai sokféleség visszatért a területre, és kolibrikkel, tukánokkal, papagájokkal találkozhatunk — tette hozzá Guido Ayala, a WCS biológusa. – Olyan jó, hogy van egy hely La Paztól 50 percnyire, ahová el lehet jönni megcsodálni a gyönyörű természetet.”

LA PAZ, BOLIVIA - JUNE 07: Truristas ride their bikes near a ravine on the Death Road in Los Yungas, La Paz, Bolivia on June 07, 2022. The Yungas Highway, also popularly known as the Death Road, was labeled as one of the most dangerous roads in the world, barely the width of a vehicle and without railings to protect the vehicles traveling on it. It is estimated that around 200-300 people fall down its ravines. However, after an alternate route was made, it became an attraction for tourists, but there are still cars that use this road. (Photo by Luis Gandarillas/Anadolu Agency via Getty Images)

LA PAZ, BOLIVIA - JUNE 07: Image of Christ at the Summit where several people come to make offerings to the Pachamama before entering the route to Los Yungas, La Paz, Bolivia on June 07, 2022. The Yungas Highway, also popularly known as the Death Road, was labeled as one of the most dangerous roads in the world, barely the width of a vehicle and without railings to protect the vehicles traveling on it. It is estimated that around 200-300 people fall down its ravines. However, after an alternate route was made, it became an attraction for tourists, but there are still cars that use this road. (Photo by Luis Gandarillas/Anadolu Agency via Getty Images)

LA PAZ, BOLIVIA - JUNE 07: A vehicle passes through the Devil Bridge, a wooden space for cross from one side to another on the Death Road in Los Yungas, La Paz, Bolivia on June 07, 2022. The Yungas Highway, also popularly known as the Death Road, was labeled as one of the most dangerous roads in the world, barely the width of a vehicle and without railings to protect the vehicles traveling on it. It is estimated that around 200-300 people fall down its ravines. However, after an alternate route was made, it became an attraction for tourists, but there are still cars that use this road. (Photo by Luis Gandarillas/Anadolu Agency via Getty Images)

LA PAZ, BOLIVIA - JUNE 07: A tourist rides a bicycle next to a cross that represents that someone died in that place on the Death Road in Los Yungas, La Paz, Bolivia on June 07, 2022. The Yungas Highway, also popularly known as the Death Road, was labeled as one of the most dangerous roads in the world, barely the width of a vehicle and without railings to protect the vehicles traveling on it. It is estimated that around 200-300 people fall down its ravines. However, after an alternate route was made, it became an attraction for tourists, but there are still cars that use this road. (Photo by Luis Gandarillas/Anadolu Agency via Getty Images)

Bár az utat már nem sok autós használja, az útvonalat még mindig keresztek szegélyezik, emléket állítva az út mentén meghalt embereknek.

(Forrás: Reuters, fotó: GettyImages)

bringa | amazonas | Bolívia | bicikli | kerékpár | halálút

Rendeld meg a Roadster magazin 19. számát!

Hawaiitól Tanzániáig, az egyik legjobb magyar sommeliertől a belga csúcsdizájnerig, az új Rolls-Royce-tól Horvátország titkos gyöngyszemeiig, a Roadster magazin új lapszáma ismét a világ izgalmas, kreatív és hedonistán lüktető ŕétegeibe viszi el olvasóit. Elmegyünk a bécsi három Michelin-csillagos Amadorba, ahol találkozunk Bencze Ádám sommeiler-vel, beszélgetünk Havancsák Terézzel, aki a közelmúltban kezdett el dolgozni az amerikai outerwear brand AETHERnél, Portugáliában kipróbáljuk, milyen a tengerparton száguldozni az új Ferrarival – egész kellemes –, a kortárs irodalom kedvelőinek pedig egy olyan Roadsternek írt Parti Nagy Lajos írással jelentkezünk, ami szerintünk a legjobbjai közé tartozik. Az aktuális számban lesz egy 20 oldalas mellékletünk is, amelynek főszereplője a még mindig rengeteg újdonságot rejtő Horvátország. Ezen kívül is sok színes történetünk van még, úgyhogy ezúttal is érdemes elmerülni a Roadster gazdag és kalandokkal teli világában!

Megnézem, mert érdekel!