Miután Nagy-Britanniában bevezették a határellenőrzést, nem lehet teljesen megtölteni a kontinensre közlekedő vonatokat.
A Brexit után az útlevélellenőrzések miatt időigényesebbé vált a határátlépés, főleg, mert az érintett állomások létesítményeit az EU-n belüli utasforgalom kezelésére tervezték, nem a hosszas procedúrákra.
Az utasoknak a határon legalább harminc százalékkal több időt kell várniuk, a megváltozott körülmények miatt pedig egyes nemzetközi járatokon korlátozni kellett az eladható jegyek számát.
Az Eurostar Londonból induló és oda érkező, reggeli, kontinentális vonatain például maximum 550-en utazhatnak, így 350 ülőhely, azaz a kapacitás 39 százaléka üresen marad. Később a nap folyamán azután már több férőhely is betölthető, de a korábbi 18 helyett már csak napi 14 járat közlekedik például London és Párizs között.
Az amszterdami Centraal pályaudvar kapacitása még korlátozottabb, itt a vonatoknak több mint a háromnegyedét üresen hagyják.
A 900 ülőhelyből csak 250-et lehet eladni, és további 175 utast vehetnek fel Rotterdamban, vagyis a vonat félig sincs tele, amikor elhagyja Hollandiát, de megáll még Brüsszelben is.
Az Eurostar vezérigazgatója, Gwendoline Cazenave szerint azonban ez nem lesz mindig így. Mint mondta, Amszterdamban 2025-től szeretnék megnyitni a továbbfejlesztett létesítményeket, amelyek segítségével 600 utasra nőhet a vonatok kapacitása. Addig viszont nem nyitják újra a kenti, ebbsfleeti és ashfordi állomásokat, amíg meg nem oldják a fennálló problémákat.
Eközben az Eurostar Németország felé is szeretne terjeszkedni. Azt egyelőre nem tudjuk, hogy mikor valósulnak meg ezek a tervek, de lehet, hogy előbb fogunk tudni utazni közvetlen járattal Berlinből Párizsba, mint Londonba.
(Forrás: Independent, képek: Getty Images)
Európa | brexit | késés | vonat | Nagy-Britannia | vasút
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
Új kulturális negyed születik Portugália egyik legszebb erődvárosában
Új közvetlen vonat kötheti össze Európa két gyönyörű nagyvárosát
Kiderült, melyek voltak a világ legforgalmasabb repülőterei
Ezért nem szeretik a légiutas-kísérők, ha nincs becsatolva az öved, amikor alszol a repülőn
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!