Nincs spa, egy szoba 10 m², egy éjszaka 2,8 millió forint (7000 euró), és egyéves várólista van. Miért vonzóak mégis a luxusvonatok?
A kérdést egy turisztikai szektorban dolgozó vezető tette fel nemrég, gyorsan meg is adva az egyik választ rá: elsősorban nem a sebesség, hanem a nyugalom miatt divatosak.
A Belmond nemrégi indította el a Britannic Explorert, egy felújított történelmi vonatot, amelyet egy utazó brit rezidenciaként képzeltek el, tartan díszítéssel, vintázs mahagóni részletekkel, regionális kóstolómenükkel minden megállónál Skóciától Cornwallig.
Sokkal inkább a brit elegancia érzelemgazdag mesterkurzusa, mint puszta vonatozás.
Közben az Orient Express La Dolce Vita Olaszország legszebb tájain debütál visz keresztül (Szicílián, Materán és az Alpokon), a kocsikban gondosan válogatott borospincék termékeivel és privát séfvacsorákkal.
Talán nem túlzás a vonatozás új aranykorát emlegetni, amihez lám nincs is szükség infinity poolra, rooftop bárra vagy szaunavilágra. A jegyárak 800 ezer és 2,8 millió forint (2-7000 euró) között mozognak, de a lényeg nem ez, nem a méretek és nem a külsőségek, hanem az érzés.
A Belmond minden részletében a brit eleganciát testesíti meg, és háromnapos utakon mutatja meg Anglia és Wales tájait.
Michelin-csillagos séfek vacsorái és pazar lakosztályok várják az utasokat, a kocsikat luxushoteleken edződött dizájnerek alakították ki.
A luxusvonatozás az 1800-as évek végén kezdődött, és hamar az arisztokratikus elegancia szimbólumává vált. Az eredeti Orient Expressz nem pusztán közlekedési eszköz volt, hanem egy mozgó szalon, ahol diplomaták, művészek és különcök míves porcelán készletekből vacsoráztak, politikáról vitatkoztak, és bársonyfüggönyös ablakokon át figyelték Európát. Nem az úti cél számított: ott valóban maga az utazás volt a lényeg.
Ma ez a szellem tér vissza. Nem jelmezekkel vagy giccsbe hajló külsőségekkel, hanem átgondolt tervezéssel, minőségi szolgáltatásokkal. A mostani két-háromnapos luxusutakat úgy tervezik meg, akár egy filmet, végigvezetik a vendégeket egy elbeszélésen, amiben felfedezések, fordulatok vannak, és minden fogás, minden függöny-elhúzás egy jól meghatározott koreográfia mentén történik.
Spa és mesés tájak
Azt már csak halkan merjük megemlíteni, hogy a Royal Scotsman luxusvonatán spa-élményben is lehet részünk. Ezen kívül tervben van egy zseniális, új hálókocsis vonat, amely száz európai várost köthet majd össze. Végül vétek lenne kihagyni a szeptemberben induló francia Le Grand Tour luxusvonatot, ami az ország legszebb tájain halad majd át.
(Fotók: Belmond / Salva Lopez)
vonat | egyesült királyság | utazás | belmond | Anglia | luxusvonat
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
Könyörögnek a szállodai takarítók: csak erre a 2 dologra figyeljenek oda a vendégek!
Fokozódik a konfliktus a Közel-Keleten, Irán az Emírségek reptereinek evakuálására szólított fel, sorra törlik a járatokat
72 óra Szicíliában
Kvíz: Meg tudod mondani, hogy a Balaton északi vagy déli partján fekszik ez a település?
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!