2024-ben új korszak kezdődött Franciaország vasúti közlekedésében: soha nem utaztak még annyian éjszakai vonattal, mint ebben az évben.
Több mint egymillióan választották a vasúti közlekedés csendes, környezetbarát és romantikus módját Franciaországban 2024-ben. A statisztikai adatok szerint különösen a Párizst Toulouse-zal és Nizzával összekötő járatok népszerűek, ezek átlagos telítettsége elérte, sőt helyenként meghaladta a nyolcvan százalékot. A növekedés üteme pedig nem csekély, a Párizs-Toulouse útvonalon például öt év alatt csaknem kétharmaddal nőtt az utasforgalom.
A kényelmes hálókocsik nemcsak az átlagos turisták számára vonzó, egyre több üzleti utazó is felismerte az éjszakai vonatozás előnyeit. Úgy tudni, 2023-ban már az utasok csaknem harmada ebből a körből került ki. A nemzetközi járatok is tartják a lépést, sőt,
a Párizs-Bécs és a Párizs-Berlin vonalak a hosszabb késések ellenére is figyelemre méltó utasforgalmat produkáltak.
Az egyre növekvő érdeklődés azonban nehézségeket is szül. Franciaország jelenlegi hálókocsiflottája csupán százhuszonkilenc járműből áll, ami már most is kevésnek bizonyul, így az utasok jelentős része arra kényszerül, hogy a kevésbé fenntartható közlekedési módok felé forduljanak. Ez különösen fájó a franciák számára, akik
az éjszakai vonatozásban kulturális, gazdasági és környezetvédelmi lehetőséget is látnak.
A hálókocsis vonatok több nagy nemzetközi légi járatot is kiválthatnának, így Párizs és Barcelona, Milánó, Róma, sőt London között is újra közvetlen kapcsolat létesülhetne vasúton.
A szakértők szerint a francia éjszakai vonatozás jövője háromféleképpen alakulhat. Egy közepesen ambiciózus bővítéssel, háromszáznegyven hálókocsi üzembe állításával évente több mint három és fél millió utast lehetne kiszolgálni. A hatszáz kocsiból álló nagyobb léptékű fejlesztés a becslések szerint közel hatmillió utast tudna szállítani. Ha pedig 2040-re egy ezerkétszáz hálókocsiból álló rendszert építhetne ki Franciaország, immáron nemcsak Párizs-központú, hanem valóban Európa-szintű éjszakai vasúti hálózatot tudna működtetni.
(Forrás: Euronews, fotók: Getty)
vonat | hálókocsis vonat | népszerű | utazás | jövő | franciaország
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
72 óra Szicíliában
Kvíz: Meg tudod mondani, hogy a Balaton északi vagy déli partján fekszik ez a település?
Egyetlen rossz mozdulat, és máris megsértetted a helyieket – Ezekre figyelj oda utazás közben
London legismertebb látványosságai, amiket a londoniak még soha nem láttak
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!