Tudod melyik városban készült a hűtőd vagy a klímád? És melyik az a kínai kikötőváros, ami akkora, mint Róma vagy Montreal?
Kína szédítő sebességgel fejlődött az elmúlt évtizedekben, ennek az egyik kísérőjelensége, hogy számos város valódi metropolisszá nőtte ki magát – olyanok is, amelyekről nem hallunk napi szinten Európában. Vagy nem hallunk egyáltalán.
Foshan például már közel 7,5 milliós város, csaknem akkora, mint Hongkong, de a hírekben nemigen szerepel.
És persze távolról sem ez az egyetlen példa, elvégre a másfél milliárdos ország 60 százaléka városokban él, és több mint 130, legalább egymilliós városa van.
Miután a lakosság jelentős része keleten, dél-keleten él, hatalmas fejleszthető területek vannak az ország többi részén, a kormány ezért rengeteget költ infrastruktúrára. Sokszor a frissen nagyra hízott városok a globális gazdaságban is fontos szerepet töltenek be, mint a 3,5 milliós Guiyang is (a fenti képen). Az egykori ipari város közel 600 kilométerre van a tengerparttól, ezzel együtt miután tudatosan átformálták az IT-szektor kiszolgálására, most olyan cégeknek van ott irodája, mint a Foxxcom vagy a Microsoft. Ezzel együtt a város első metróját csak 2027-ben tervezik átadni.
A Sanghaj és Nanking között félúton lévő Wuxi (a fenti képen) is már 3,5 milliós, azaz nagyobb Athénnál. Innovációs és kutató-fejlesztő központ, ahol világcégek (Hitachi, Volvo, Astra Zeneca) működtetnek laboratóriumokat, és ahol 2005 óta 21 felhőkarcoló épült.
Rómáról és Montrealról nyilván hallottál, Ningbóról pedig nyilván nem, holott ugyanakkora mindhárom, és az utóbbiban 4,2 millióan laknak. Kikötőváros, a világ egyik legforgalmasabb kikötőjével, az Egy Övezet Egy Út program egyik fontos állomása.
És a bevezetőben említett Foshan? Egy óriási iparváros, több mint háromezer gyárral. Ha 2014 után vásároltál légkondit vagy hűtőt, 50 százalékos eséllyel ebben a városban gyártották.
A nyitóképen is szereplő Jinan mára 5,6 milliós város, ami ugyan rengeteg, de cserébe úgy fejlesztik a várost, hogy roppant sűrűn lakott részeket hatalmas parkok váltogatják, ezzel Kína egyik legzöldebb városa.
Szóval talán csak most hallottál először ezekről a városokról, de el tudjuk képzelni, hogy pár év múlva egyikük-másikuk már szélesebb körben is ismert lesz.
Ha pedig nem annyira a város mérete, hanem az élhetősége számít, akkor mutatunk párat a leghangulatosabbak közül, ahová megéri tenni egy őszi kirándulást.
(Forrás: B1M, fotók: GettyImages)
kína | metropolisz | nagyváros | város
A tavaszi stílus kulcsa: jól megválasztott ékszerek
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Sose felejtsd otthon, ha utazol: ez a zsebtolmács lehet a legjobb barátod egy idegen országban
Amikor a Városliget a nappalidig ér – Élet a Dürer Park zöld ligetében
Prágában minden utcasarok egy titkot rejt
Török vagy görög? Meglepően sokan elbuknak ezen a kvízen
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!