1979 óta íródik a Mercedes terepjárójának története, és a Geländewagen, azaz terepjáró után elnevezett G-osztály rövidesen legendává vált. Mégsem gondoltuk volna, hogy elektromos autó lesz belőle, pedig ez a hajtás számos előnnyel jár.
A G-osztály jelenlegi változata inkább csak stílusában idézi a hetvenes évekbeli elődjét, annál sokkal modernebb konstrukció, a legtöbb vevője pedig a 4 literes biturbó V8-as motorral választotta. A Mercedesnél azonban egy ideje már dolgoztak az elektromos változatán, és most itt az emissziómentes terepjáró, ami rendesen kihasználja a hajtás előnyeit.
Az elektromos G-osztály mind a négy kerekéhez került egy elektromotor, amiket az autó elektronikája egyenként is tud vezérelni, és ennek köszönheti az egyik legizgalmasabb megoldását. A két oldalon lévő kerekek ellentétes irányú forgatásával
az elektromos Mercedes képes egy helyben megfordulni, akárcsak egy tank!
Persze más előnye is van az elektromos hajtásnak egy off-road autóban,
például nem olyan kényes a vízre, mint a benzinmotor, ezért a G-osztály képes akár 85 centiméter mély vízen is átkelni. A hatalmas autóhoz jókora akkumulátor kell, és ezt a terepjáró masszív alvázába szerelték, amit szénszálas anyagból készült panelekkel védenek a sérülésektől.
Mivel az elektromos G-osztály üresen is több mint három tonnát nyom, nem árt, ha erős.
Nincs is vele gond, a négy motorja együtt 587 lóerőre és elképesztő 1164 Nm nyomatékra képes, amivel a Mercedes monstrumja 4,7 másodperc alatt rajtol nulláról százra, és a nem éppen aerodinamikus karosszéria ellenére 473 kilométert megy egy feltöltéssel.
Rajongani lehet a G-osztály formájáért is, ezért az elektromos változat dizájnja nem sokban különbözik a V8-astól.
A jellegzetesen kerek fényszórók közé az EQ modellek fekete panelje kerülhet, de csak ha a vevő is úgy akarja. A terepjárók elmaradhatatlan kelléke, a pótkeréktartó pedig már nem kerek, és ötletes módon a töltőkábeleket lehet benne tárolni.
Nincs elektromos változata, de tölthető hibridet és számtalan digitális megoldást találunk a Mercedes új limuzinjában, az E-osztályban, amelyről ebben a cikkünkben olvashatsz.
elektromos autó | mercedes | mercedes-benz g osztály | mercedes-benz | terepjáró
A tavaszi stílus kulcsa: jól megválasztott ékszerek
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Sose felejtsd otthon, ha utazol: ez a zsebtolmács lehet a legjobb barátod egy idegen országban
Amikor a Városliget a nappalidig ér – Élet a Dürer Park zöld ligetében
A Ferrari, ami tönkreteszi a Ferrari márkát
Amerika emblematikus tanulmányautóit egy olasz stúdió tervezte
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!