Világító csillaggal mutat utat a luxusautók között az új Mercedes-Benz S-osztály

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Roadster Google News oldalán is!

Pontosan 140 évvel azután, hogy Karl Benz 1886-ban feltalálta az automobilt, a Mercedes-Benz ismét megmutatta, hogy milyennek képzeli a luxusautót. A megújult S-osztály nem egy egyszerű modellfrissítés, az alkatrészek több mint 50 százalékát, 2700 darabot fejlesztettek ki vagy gondoltak újra, hogy a tökéletesség minden érzékszervünkkel tapasztalható legyen. A Mercedes csúcsmodellje nem követi a trendeket, hanem szuperszámítógépével és kézműves kidolgozottságával messze a riválisok fölé emelkedik, újraírva a modern luxus fogalmát.

Minden eddiginél magabiztosabb megjelenéssel hasítja a levegőt az S-osztály, ezzel is hangsúlyozva azt a státuszt, amit a luxusautók világában betölt. A hűtőmaszkja ennek megfelelően húsz százalékkal még nagyobb lett, és most először megvilágítást is kapott, amit a motorháztetőre állított, opcióként szintén világító háromágú csillagos embléma koronáz meg. Az új fényszórók a mikro-LED technológiával 40 százalékkal nagyobb területet világítanak be, akár 600 méteres távolságig, miközben a háromdimenziós csillagokkal díszített hátsó lámpák nem hagynak kétséget felőle, melyik márka autóját vezetjük.

Digitális intelligencia

Ami az S-osztályt alapjaiban megkülönbözteti bármely más luxusautótól, az a felszín alatt rejlő technológiai ökoszisztéma. Az MB.OS névre keresztelt szuperszámítógép fogja össze az autó összes rendszerét, a vezetéstámogatástól az infotainmentig. Szériafelszereltség a Superscreen, amely egyetlen hatalmas üvegfelület alatt egyesíti a kijelzőket, a generatív mesterséges intelligenciával, a ChatGPT-vel és Google Geminivel felvértezett virtuális asszisztens már valódi, emberszerű párbeszédre képes. Google Maps alapú a 3D-képes navigáció, a kiterjesztett valóság elvén működő head-up display pedig közvetlenül az útra vetíti az irányjeleket.

Guruló tárgyalóterem és wellness-sziget

A hátsó ülések tere egyetlen gombnyomással teljes értékű irodává vagy a nyugalom szigetévé alakítható. A fekvő pozícióba dönthető First Class fotelekhez 13,1 colos kijelzők, kivehető távirányítók és beépített videókonferenciás lehetőségek tartoznak, így a Teams vagy Zoom meetingek utazás közben is bonyolíthatók. A kényelem azonban itt nem áll meg, hiszen olyan innovációk kényeztetik az utasokat, mint a fűthető biztonsági öv, az elektromosan mozgatott szellőzőnyílások, vagy az a légszűrő rendszer, amely 90 másodpercenként tisztítja a kabin levegőjét. A Burmester 4D hangrendszere nemcsak füllel hallgató, hanem a testtel is érezhető zenei élményt nyújt.

Személyre szabott luxus

A megújult S-osztály egyik legnagyobb vonzereje a Manufaktor részleg Made to Measure programja, amely lehetővé teszi, hogy minden vevő egyedi, akár megismételhetetlen autót alkosson magának. A programban több mint 150-féle külső szín és 400-nál is több belső árnyalat közül lehet választani, olyan különlegességekkel, mint a valódi üvegflitterekkel csillogó fekete vagy a selyemfényű zöldezüst. Sindelfingenben, ahol az autót gyártják, a Manufaktur szakértői konzultáción segítenek a legapróbb részletek, így a kormánykerék-variációk vagy az egyedi mintával megvilágított küszöbök kiválasztásában, így minden egyes S-osztály különleges lesz.

Mérnöki mestermunka

Menet közben az S-osztály a csendes erő és a kompromisszumok nélküli kényelem egyensúlyát kínálja. A választék a finomított V8-as és hathengeres benzin- és dízelmotoroktól a 100 kilométeres elektromos hatótávot ígérő plug-in hibridig terjed. A légrugózás magától értetődő, az autó oldalirányú dőlését mérséklő futómű és a felhőn keresztül kommunikáció rendszer segítségével az S-osztály már azelőtt felkészíti a lengéscsillapítókat a fekvőrendőrökre, hogy az autó elérné azokat. Jelentős méretei ellenére az S-osztály könnyen manőverezhető, a 10 fokos szögben elforduló hátsó kerekekkel két méterrel csökkenthető a fordulókör.

A biztonság legmagasabb foka

A Mercedes-Benz számára a biztonság nem opció, hanem örökség, az S-osztály ebben mindig is élen járt. Az új modellben akár 15 légzsák is lehet, beleértve a világon elsőként alkalmazott hátsó frontális légzsákokat. Azoknak pedig, akiknek ennél is komolyabb védelemre van szükségük, páncélozott változatban is elérhető a Mercedes limuzinja, V12-es motorral, a legmagasabb civil szintű védelemmel, miközben belül ugyanolyan fényűző és digitálisan fejlett, mint szériatársai.

Az S-osztály mindig is utat mutatott az autóiparban, az időtlen eleganciát briliáns mérnöki munkával ötvözi, és a megújult kiadása még magasabbra teszi azt a bizonyos lécet a luxusautók kategóriájában.

Gorden Wagener, a Mercedes-Benz vezető dizájnere ugyan idén elköszönt a stuttgarti márkától, de előtte még beszélgettünk vele, amikor a budapesti MOME-ra látogatott. Az egyik utolsó munkája az S-osztály mellett a Vision Iconic, ami egyben a márka jövőbeli dizájnját is meghatározza.

mercedes | mercedes-benz s osztály | nagy sztori | mercedes-benz | luxusautó