A Mercedesnél idén ünneplik az automobil feltalálásának száznegyvenedik évfordulóját, méghozzá a világ legjobb autójának szánt S-osztály megújulásával, és nem sokkal az eredeti után megérkezett a Maybach-kiadás, amely ugyan búcsút intett a 12 hengeres motornak, legalábbis nálunk, de cseppet sem engedett a luxusból.
A Maybach neve több mint száz éve egyet jelent az autóipari tökéletességgel, ezért amikor egy S-osztályon meglátjuk a márka jellegzetes emblémáját, akkor tudhatjuk, hogy a kompromisszumok nélküli luxust szem előtt tartva alkották meg. A Mercedes-Benz idén év elején leplezte le az S-osztály átdolgozott kiadását, ami a történetének legátfogóbb megújulása volt, és nem meglepő, hogy a Maybach-változatnál is elérkezett az újulás ideje. Stuttgartban néztük meg személyesen, hogyan tudja még magasabb szintre emelni az S-osztály luxusát a Maybach.
Az elegancia sötét oldala
Maybachként az S-osztálynak mindig is elég magabiztos megjelenése volt, de ez fokozottan igaz az új modellre, amely az eddiginél ötödével nagyobb hűtőmaszkot kapott. A fényeknek különösen nagy szerepe van az autó dizájnjában, így a hűtőmaszk kerete most először megvilágított, rajta sejtelmes fényben úszik a Maybach-felirat, és ahol a törvények megengedik, ott a motorháztetőre állított csillag és a hátsó oszlopokon lévő emblémák is világítanak. A hátsó lámpák immár csillagos mintában fénylenek, a fényszórókat pedig rózsaarany betétek teszik különlegessé.
A Night Series kivitel egyre népszerűbb volt a vásárlók körében, ezért a Maybach a kínálat állandó részévé tette.
Ez az a modell, ami a márka eleganciájának sötétebb, drámai oldalát mutatja meg, akárcsak a Black Badge a Rolls-Royce-nál. A lényege a kéttónusú fényezés, ami fekete és ezüst kombinációjában is hatásos, de mostantól tengerészkéket is lehet választani hozzá. A részletekre való figyelmet mutatja, hogy a gondosan polírozott kerekek közepén egy rafinált csapágyazás mindig függőlegesen tartja az emblémát.
A modern luxus filozófiája
A luxus már a beszálláskor elkezdődik, az ajtók ugyanis gombnyomásra tárulnak fel vagy csukódnak be, és innentől a fedélzeten élvezhetjük az S-osztály kényelmét. A térkínálatáról mindent elmond, hogy a Maybach-változat öt és fél méter hosszú, tizennyolc centiméterrel hosszabb még a Mercedes-változat nyújtott tengelytávú kiadásánál is. Mesésen kényelmes fotelekben foglalhatunk helyet, körülöttünk pedig minden részletet a luxus jegyében alakítottak ki, ezt mutatják az ezüstözött Robbe & Berking pezsgőspoharak és a hozzájuk tartozó hűtőszekrény.
A modern luxus filozófiájának jegyében a Maybachnál most először választhatunk teljesen bőrmentes belső teret,
ahol a finom mintázatú műbőrt ötvözik a lenvászonból és újrahasznosított poliészterből készült textillel. Bár alternatív anyagokról van szó, ezek is megfelelnek a Maybach által támasztott minőségi, tartóssági követelményeknek. Persze nem kell teljesen lemondani a prémium anyagokról, kérhetünk nyíltpórusú tölgyfabetéteket, a hangulatot pedig a kiterjedt belső világítás teremti meg, csak a Maybachnál elérhető árnyalatokkal.
A Maybach belső terében a digitális és analóg elemek tökéletes harmóniában találkoznak, ennek alapja pedig a luxusmárkánál elsőként megjelenő új MB.OS operációs rendszer. Superscreen műszerfala egyetlen szélesvásznú üveglap alatt egyesít több kijelzőt, a virtuális asszisztens pedig már a mesterséges intelligenciával működik, ezért akár komplex párbeszédeket is folytathatunk vele, és emlékezni fog a korábbi kéréseinkre. A hátsó utasok két 13,1 colos képernyőt és egyedi távirányítókat kapnak a szórakoztatásukra, illetve a fedélzeti rendszerek kezelésére.
Mesés kényelem, bőséges erővel
A motorkínálatot teljesen újragondolták, hogy megfeleljenek vele a jövőben várhatóan tovább szigorodó emissziós normáknak. Ez az oka annak, hogy a Maybach lényegét jelentő V12-es motor már csak bizonyos, európain kívüli piacokon érhető el a típushoz. Az S 680-ban azonban az újonnan fejlesztett biturbó V8-as motornak örülhetünk, ami 612 lóerős teljesítményével és 850 Nm nyomatékával éppen olyan erős, mint a leköszönő V12-es. Sokat mond az erejéről, hogy kereken négy másodperc alatt gyorsul vele az autó nulláról száz km/órára.
A Maybach világába a belépőt az S 580 jeleit, amelynek 4 literes biturbó V8-asa 537 lóerős, de ennél érdekesebb az S 580 e, a plug-in hibrid változat, ahol a háromliteres, soros hathengeres benzinmotor erejét egészíti ki az elektromos hajtás, 585 lóerős teljesítményt adva ki. A frissített modell teljesen feltöltve akár 100 kilométert képes megtenni tisztán elektromosan, a komfortját pedig a magától értetődő légrugózás emeli új szintre, amely
a felhőből származó, más autóktól kapott adatok alapján képes előre felkészülni az útviszonyokra.
Manufaktur az egyedi igényekre
Mivel szinte minden Maybach S-osztály egyedi megrendelésre készül, ezért a Manufaktur programban több mint 150-féle külső fényezést és 400-féle belső színkombinációt kínálnak hozzá. Olyan szolgáltatás ez, ahol akár történelmi árnyalatokból és végtelen számú díszvarrásból választhatnak, akár a családi címert is bele lehet hímeztetni a kárpitba. Mindez a lehető legjobb helyen, a sindelfingeni gyár azon csarnokában készül, ahol a legmodernebb gyártástechnológia találkozik a kézműves precizitással, ezt már bejárni is lenyűgöző élmény volt.
Amikor ott, még a hivatalos premierje előtt megnézhettük az S-osztály többféle kivitelét, az egyik autóból a másikba átülve érezhető volt, hogy bár a Mercedest is a ma elérhető egyik legjobb limuzinnak érezzük, inkább a józan luxust képviseli, míg
a Maybach annak a magabiztos, büszke luxusnak a képviselője, ami határozott, de sosem harsány.
Megérte tehát a stuttgarti márkának felélesztenie a nevet, hiszen ezzel tudta az S-osztályt egészen más dimenzióba repíteni, oda, ahol a brit Bentley Flying Spur és Rolls-Royce Ghost teuton alternatívája lehet.
Haute couture által ihletett Maybachok egyszer jártak már Budapesten is, és pár hete azt is bemutattuk a Roadsteren, milyen az S-osztály megújult kiadása, ha nincs rajta a Maybach emblémája. Azt is érdekes volt látni, hogyan képzeli az ikonikus SL tökéletesített változatát a Maybach.
Ez is érdekelhet:
A Mercedes ismét magasabbra tette a lécet az S-osztály megújult változatával.
mercedes-maybach | mercedes-benz s osztály | maybach | mercedes | mercedes-benz | nagy sztori
A tavaszi stílus kulcsa: jól megválasztott ékszerek
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Sose felejtsd otthon, ha utazol: ez a zsebtolmács lehet a legjobb barátod egy idegen országban
Amikor a Városliget a nappalidig ér – Élet a Dürer Park zöld ligetében
A Ferrari, ami tönkreteszi a Ferrari márkát
Amerika emblematikus tanulmányautóit egy olasz stúdió tervezte
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!