Biztosítani akarják "a polgári repülés zavartalan működését".
Számos nyugati lízingcég mondta fel az orosz légitársaságok bérleti szerződéseit és kérte a repülőgépek visszaszolgáltatását. Oroszország azonban mindent megtesz, hogy ne kelljen megválnia ezektől a járművektől.
Ennek jegyében
új törvényt hoztak, amely szerint a külföldön bejegyzett repülőket Oroszországban is nyilvántartásba vehetik,
és így megkaphatják a biztonsági tanúsítványt, amit például a Bermuda-szigetcsoport és Írország a nála bejegyzett gépek esetében már megtagadott.
A helyzet ugyanakkor nem ennyire egyszerű, mert Moszkva szembekerülhet azokkal a nemzetközi szabályokkal, amelyek
megtiltják, hogy a polgári repülőgépeket egynél több országban regisztrálják.
Hacsak a nyugati bérbeadók nem fogadják el azt az orosz kérést, hogy töröljék a repülőgépeiket a külföldi nyilvántartásokból, jelentős, akár évtizedekig elhúzódó jogi harcokra lehet számítani.
Technikailag az új törvény ugyan nem utasítja a légitársaságokat, hogy a világ legnagyobb légi bérbeadója, a dublini székhelyű AerCap (AER.N) és a köré csoportosuló tulajdonosok engedélye nélkül regisztrálják át gépeiket, azonban az orosz cégeknek nincs más választásuk, ha továbbra is Oroszországban akarnak repülni. Ez pedig a szankciók elmúltával még jobban elmérgesítheti a viszonyt a bérbeadókkal.
Ráadásul, miután sem az Airbus sem a Boeing nem szállít pótalkatrészeket, előfordulhat, hogy karbantartási nehézségek lépnek majd fel, és romlik a repülők állapota, ami még kártérítés kérésére is feljogosítja majd a lízingcégeket.
A harmincöt orosz légitársaság összesen hétszáznyolcvan gépet bérel, ebből ötszáztizenötöt külföldről, melyeket a tulajdonosoknak március 28-ig kell visszaszerezniük.
Itt írtunk arról, hogy hová repült az a háromszáz magánrepülő, amely a háború másnapján hagyta el Oroszországot, itt pedig arról, hogy melyik város az utolsó légi kapocs Európa és a szankcionált ország között.
(Forrás: reuters.com, bbc.com, képek: Unsplash, Getty Images)
szankció | lízing | törvény | bérlés | oroszország | repülőgép
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
A világ legszebb kastélyai, amelyek falai közt elevenen él a történelem
Ezzel az egyszerű módszerrel jobban aludhatsz a kánikulában
A világ egyik „legelszigeteltebb” városa, ahol tilos meghalni
Kvíz: mennyi Budapest létezik a világon?
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!