A fizetésük is az egekben jár.
Az Aviation A2Z beszámolója szerint egy nemrégiben újratárgyalt, jelentős béremelést tartalmazó kollektív szerződés az Alaska Airlines pilótáinak fizetését a piac legerősebbjei közé lőtte ki.
Ezek alapján a másodpilóták jelenleg óránként körülbelül 119,92 dollárt (kb. 43200 forintot) visznek haza. Ez éves szinten nagyjából 107 900 dolláros (kb. 38 800 000 forintos) fizetést jelent havi átlagosan 75 repült órával számolva. A fizetés a szolgálati idővel folyamatosan emelkedik, így minél tovább marad valaki a seattle-i központú légitársaságnál, annál magasabb jövedelemre számíthat.
A magasabb rangú első tisztek – akik nagyobb repülőgépeken teljesítenek szolgálatot – óránként körülbelül 171 dollárt (kb. 61600 forintot) kapnak. Ez pótlékok és bónuszok nélkül évi mintegy 153 ezer dollárnak (kb. 55 100 000 forintnak) felel meg.
Az új megállapodás igazi nyertesei nyilvánvalóan a kapitányok. Az Alaska Airlines kapitányai óránként 361,29 dollárt (kb. 130 ezer forintot) keresnek, ami az iparág egyik legmagasabb bérezése.
Havi 75 repült órával számolva ez évi 324 ezer dolláros (kb. 116 600 000 forintos) alapfizetést jelent.
A teljes jövedelem azonban ennél is magasabb lehet. A fizetés akár 350 ezer dollárra (kb. 126 millió forintra) is emelkedhet, a legidősebb kapitányok esetében pedig meghaladhatja a 400 ezer dollárt (kb. 144 millió forintot).
Ezt olyan kiegészítők növelik tovább, mint az átszállási díjak, a prémiumok, az oktatói és vizsgáztatói feladatok, vagy a nyereségrészesedés.
A juttatási csomag nem merül ki az alapbérben. A pilóták jogosultak még utazási kedvezményekre, a szakszolgálati engedély elvesztése esetén pénzügyi védelemre (például ha egészségügyi okból repülésre alkalmatlanná válnak), illetve további jövedelemszerzési lehetőségekre.
Az Alaska Airlines nincs egyedül a kiemelkedő bérezéssel. Tavaly december végén egy Miamiban szolgáló American Airlines-kapitány – aki egy Boeing 737-est vezet – közzétett a fizetéséről egy képernyőfotót a Redditen. A Breaking Aviation News & Videos által az X-en is megosztott bejegyzés szerint a teljes éves jövedelme elérte a 458 ezer dollárt (kb. 165 millió forintot).
A közösségi médiában sokan úgy reagáltak, hogy a pilóták megérdemlik a magas fizetést. "Teljesen rendben van részemről, hogy az az ember, aki 10 kilométer magasan tartja a gépet, rengeteg pénzt kap" – írta egy kommentelő.
(Forrás: NY Post, fotók: Getty Images, Unsplash)
magas | összeg | repülés | evés | fizetés | órabér
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
Egyetlen rossz mozdulat, és máris megsértetted a helyieket – Ezekre figyelj oda utazás közben
London legismertebb látványosságai, amiket a londoniak még soha nem láttak
5+1 étel-ital, amit felejts el repüléskor
A világ legszebb kastélyai, amelyek falai közt elevenen él a történelem
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!