Sokan úgy érzik, hogy szárazföld felett biztonságosabb a repülés, hiszen ott több repülőtér áll rendelkezésre egy esetleges kényszerleszálláshoz.
Amióta azonban az ember meghódította a levegőt, a légi közlekedés hatalmas fejlődésen ment keresztül. Minden eseményből és hibából tanult az iparág, hogy még magasabb szintre emelje a biztonságot. Emiatt ma már jóval összetettebb rendszerek vigyázzák az utasok épségét, mint azt sokan gondolnák.
Felvetődhet, hogy a földrajzi adottságok döntő szerepet játszanak veszélyhelyzet esetén. Logikusnak tűnik, hogy ha a gép kontinens felett halad, gyorsabban talál alternatív leszállóhelyet.
Ezzel szemben Charlie Page pilóta rámutat: a modern útvonaltervezés miatt a legtöbb járat esetében legfeljebb másfél-két órányi távolságra mindig elérhető egy megfelelő repülőtér.
A technológiai fejlődésnek és a szigorú biztonsági előírásoknak köszönhetően az óceán feletti átrepülések ma már ugyanolyan biztonságosnak számítanak, mint a szárazföldiek.
A személyzet minden lehetséges vészhelyzetre forgatókönyvekkel készül, miközben természetesen a legkedvezőbb kimenetelben bízik. A pilóták pontos eljárásrendek alapján járnak el akkor is, ha valami váratlan esemény történik.
Jó példa erre az üzemanyag-tervezés. A légitársaságok speciális szoftverei rendkívül precízen számolják ki a szükséges kerozin mennyiségét, figyelembe véve a távolságot, az időjárást és a forgalmi viszonyokat. Emellett minden járat extra, úgynevezett tartalék üzemanyaggal indul útnak, amelyet kifejezetten előre nem látható helyzetekre különítenek el.
Ennek eredményeként gyakorlatilag kizárt, hogy például az Atlanti-óceán fölött a gép teljesen kifogyjon az üzemanyagból. A legrosszabb eshetőségekre kidolgozott protokollok biztosítják, hogy az utasok biztonsága váratlan események esetén se kerüljön veszélybe.
(Forrás: The Points Guy, képek: Unsplash)
pilóta | Repülni | biztonságos | kérdés | tévhit | óceán
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
A világ legszebb kastélyai, amelyek falai közt elevenen él a történelem
Ezzel az egyszerű módszerrel jobban aludhatsz a kánikulában
Kvíz: mennyi Budapest létezik a világon?
Ezekbe az országokba kerül a legtöbbe beutazni – Meglepő lista készült a turistavízumokról
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!