Megérkezett Magyarországra a magánrepülés jövője

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Roadster Google News oldalán is!

A VistaJet olyasmit kínál, amit korábban egy légitársaság sem: magánrepülőkből álló flottáját repült órák alapján lehet bérbevenni. Luxus a levegőben, magánrepülés egyszerűsítve.

Egy zseniális ötlet

Ha el szeretnénk mesélni a VistaJet történetét dióhéjban, a következőképpen festene: egy globális magánlégitársaság, amelyet a milliárdos Thomas Flohr alapított 2004-ben. A cég forradalmi újítása, hogy a tagjai nem jegyet vesznek járatokra, hanem tagságot, és a repült órák alapján fizetnek.

Ez a szokványostól eltérő modell hatalmas siker lett, a VistaJet húsz év elteltével ugyanis 270 repülőgéppel rendelkezik és lényegesen több desztinációra repül, mint a legtöbb hagyományos légitársaság, 2019-ben például 207 ország 1900 repterén fordultak meg. Ez nyilvánvalóan egy olyan módja a repülésnek, amellyel főként az üzleti elit tagjai élnek, nekik viszont egy olyan megoldást kínál, ami kényelmes, flexibilis és hatékony. Flohr lépésének zsenialitása abban rejlett, hogy magánrepülőgép tulajdonosként észrevette, hogy a járműve nincs kihasználva, és ezzel nincs egyedül. Sok más tulajdonos ilyenkor bérbeadta a gépét, de nem volt egy olyan globális cég a piacon, amely ezeket a kihasználatlan magánjeteket összefogta és koordinálta volna.

– Ha van egy jeted, akkor az rengeteg időt tölt a garázsban és a szervizben – éppen úgy, mint egy autó esetében – mondta el Mats Leander, a VistaJet észak- és kelet-európai elnöke.

– És ennek a fenntartásnak komoly költségei vannak. Ha valaki velünk repül, ezzel a problémával nem kell foglalkoznia.

A légitársaság a hazai ügyfeleknek is ugyanazt kínálja, mint bárkinek: tulajdonmentes tagsági modellt. Nincs tulajdonosi kockázat, nincs személyzeti menedzsment, csak hozzáférés egy modern, egységes flottához, teljesen képzett fedélzeti személyzettel, akik személyre szabott és magas színvonalú fedélzeti élményt nyújtanak.

És hogy milyen is ez a fedélzeti élmény?

Minden az utas kényelmét szolgálja és előzetesen igyekeznek felmérni mindenféle igényt. A személyzet tagjai több képzésen esnek át, olyan intézményekben, mint a lakájképzés csúcsának számító British Butler Institute, az egészségügyi ellátással foglalkozó MedAire, az au paireket képező Norland College és a sommelier-ket képző Wine & Spirit Education Trust.

– Ha valaki több időzónát repül át, a kabinnyomást és a fényeket is úgy állítják be, hogy a jetlag hatásait csökkentse – fejtette ki Mats Leander. – Ezek a gépek pedig eleve nem repülnek olyan magasan, mint a nagy utasszállítók, ez is segít abban, hogy a repülés kevésbé terhelje a szervezetet.

Van egy táplálkozástudományi szakértőjük, akivel repülés előtt lehet konzultálni és aki ennek megfelelően állítja össze az utas menüjét. Dolgoznak egy alvási programon is, és ha valaki gyerekkel, vagy kisállattal utazik, a csapat ebben az esetben is felkészült minden eshetőségre és kérésre.

A cég privát étkezési csapata kezeli a fedélzeti cateringet, és széleskörű étkezési lehetőségeket kínál. A VistaJet világhírű séfjei által összeállított exkluzív menüktől kezdve a Michelin-csillagos és partneréttermek kínálatán át a VistaJet házon belüli táplálkozási szakértője által összeállított személyre szabott menüig vagy az utas kedvenc fogásáig. Honnan jönnek ezek a séfek? A honlapon jelenleg a 3 Michelin-csillagos Mirazur szerepel, az általunk is többször bemutatott Beefbar csapata, akik épp nemrég nyitották meg a Le Petit Beefbart a budapesti W Hotelben, vagy a hongkongi Tosca di Angelo.

– De ha a kedvenc éttermedből szeretnél valamit, azt is igyekszünk megoldani – mondja Mats Leander. – Ha szeretnéd, hogy vetett ágy várjon, meglesz. Elmondhatod, hogyan nézzen ki a kabin, milyen újságokat szeretnél olvasni, és így tovább.

Sok dolog van, amit meg tudunk tenni, és ami igazán személyre szabottá teszi a szolgáltatásainkat. Ezért is jellemezzük úgy magunkat, hogy ez egy otthon, távol az otthontól.

Az égi flotta

A VistaJet 270 repülőgépből álló flottájában többféle típus is megtalálható, az egyik csúcsmárka a Bombardier Ezek a gépek akár tizenhét órás non-stop repülési időre is képesek, zökkenőmentes és időhatékony utazást biztosítva. A Bombardier két vezető repülőgépcsaládot gyárt – a Challengert és a Globalt –, mindkettőben igényes fedélzeti étkezési lehetőségek is rendelkezésre állnak. A Bombardier repülőgépei akár 14 ülő vagy 8 alvó utas befogadására is alkalmasak. Ikonikus modell még a Gulfstream is, de a flottában van még Cessna, Embraer és Dassault is.

A VistaJet Budapesten

A VistaJet erős keresletet tapasztal Európa-szerte. A programtagság 16%-kal nőtt a kontinensen, míg az eladott repülési órák száma 39%-kal emelkedett 2025 első felében, ezáltal Magyarország, Lengyelország és Csehország a leggyorsabban növekvő piacok közé tartoznak. A közép-európai régióra, így Magyarországra is frissen belépő VistaJet az utasainak garantált hozzáférést biztosít: bármikor, bárhol, akár 24 órás előzetes értesítéssel, még csúcsidőszakban is egyedi floating fleet, azaz mozgó flotta modelljének köszönhetően.

Közvetlen Budapest-Szingapúr vagy Budapest-New York járatai vannak, amelyek támogatják az időérzékeny üzleti utazásokat és elkerülhetővé teszik az időigényes átszállásokat. Kulcsfontosságú üzleti útvonalakkal is rendelkezik: Budapest-Dubaj, Tel Aviv, London, Milánó, Frankfurt – így támogatva Magyarország fokozódó kapcsolódását a globális pénzügyi és technológiai központokhoz.

– A magyar vállalatok ma már nemzetközi színtéren mozognak – és olyan repülési partnerekre van szükségük, akik támogatni tudják ezt a lendületet – mondta Mats Leander, a VistaJet észak- és kelet-európai elnöke. – Programtagságunk garantált hozzáférést biztosít nagy hatótávolságú repülőgépekhez, a tulajdonlás pénzügyi és működési terhei nélkül. Ez lehetővé teszi az alapítók, igazgatótanácsi tagok és befektetők számára, hogy gyorsabban, távolabbra és hatékonyabban jussanak el úti céljaikhoz.

jet | bombardier | gulfstream | magánrepülőgép | mats leander | vistajet