Egy utas, három kerék, nem egész tízmillió forint – bizarr jármű született

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Roadster Google News oldalán is!

Trinity, azaz Szentháromság néven mutatta be a Las Vegas-i Consumer Electronics Show-n Will.i.am zenész–vállalkozó egy háromkerekű jármű prototípusát.

Egy motor gyorsaságát és egy autó egyensúlyát kínálja a Will.i.am–féle mikromobilitási eszköz, a Trinity. A jármű rogyásig van pakolva mesterséges intelligencia funkciókkal, de minden, csak nem önvezető.

Önvezetés helyett az MI mindent csinál, amire egy egyemberes járműben út közben szükség lehet: üzeneteket küld, parkolóhelyet keres sőt a lejátszási listát a vezetési stílushoz igazítja.

Utasítások alapján számtalan feladatot végrehajt, akár naplózza a megtett kilométereket és kiszámolja, mennyibe kerül az út.

„A Trinity azoknak szól, akik még mindig szeretnek vezetni, de szoftverre és MI-re vágynak a vezetéssel járó mentális terhelés menedzseléséhez” – mondta William Adams, aka Will.i.am.

Mint mondta, a legtöbb járműnél a tervezők a mechanikus platformból indulnak ki, azt egészítik ki a szoftverekkel – itt éppen fordítva, a szoftver köré épül az egész élmény.

Azért persze „hagyományos” műszaki adatok is vannak:

Metrikus rendszerben ez 200 km/órás végsebességet, kb. 1,8 másodperces 0-100 km/h gyorsulást, mintegy 280 kilométeres hatótávot jelent, valamint bő egy óra alatti töltést. Ezen kívül klimatizált belsőt és stúdió minőségű audio-élményt ígérnek.

Ahogy az adatokból, illetve az egyszemélyes jellegből kiderül, a Trinity városi jármű, és mivel csak egyszemélyes, abból is inkább divattermék, mintsem praktikus megoldás – legalábbis ha abból indulunk ki, hogy egy átlag motoron simán utazhat két ember.

Itt azonban a cél egy utas tökéletes kiszolgálása. A szenzorok és kamerák pontos számát nem közölték, a lényeg, hogy azok nemcsak a közlekedés elemeit (gyalogosok, lámpák, zebrák, többi autó, stb.) ismerik fel, hanem még az üzletek kirakatait is, hogy mindezt felhasználja a gép a „kontextus-érzékeny műveletekhez”. Mindent tud az utazás körülményeiről,

akár egy házigazda, aki folyamatosan lát, gondolkodik és cselekszik, indulástól érkezésig.

Bár Adams elsősorban ma is a Black Eyed Peas egykori frontembereként ismert, régóta jelen van a tech szektorban is: az i.am+ techcég megalapítása mellett hamarosan indul egy kurzusa az Arizonai Állami Egyetemen az ágens-alapú MI-ről.

Azért a Trinityt természetesen nem egyedül rakta össze: az MI-t hajtó processzort az Nvidia, a kasztnit a West Coast Customs, az önkiegyensúlyozó robotikát a DEKA tervezte. Az autót főleg az amerikai piacra szánják, a gyártás Boyle Heights negyedben, Los Angeles egyik munkásnegyedében lehet, ahol Adams felnőtt.

Amint a CES-en kiderült, a Trinity első, 500 darabos szériáját 2027 augusztusáig gyárthatják le, és hozhatják forgalomba az Egyesült Államokban, 30 ezer dollár (közel 10 millió forint) körüli áron. Will.i.am szerint van potenciál a járműben az amerikai piacon, ahol jelenleg „többtonnás SUV-k szállítanak egyetlen embert mérföldeken át, dugót okozva és energiát pazarolva.”

will.i.am | jármű | dizájn | autó | trinity | las vegas