Tádzsikisztán hegyei között húzódik a világ egyik legveszélyesebbnek tartott közúti alagútja. A halál alagútjaként emlegetett Anzob-alagút sötétségével, mérgező levegőjével és rossz útviszonyaival vált hírhedtté.
Az alagút az M34-es autópályán található, mintegy 2700 méteres tengerszint feletti magasságban. Az öt kilométer hosszú átjárót 2006-ban építették, hogy összekösse az ország fővárosát, Dusanbét a második legnagyobb városnak számító Hudzsanddal. Bár kulcsfontosságú közlekedési útvonalról van szó, a körülmények rendkívül veszélyesek.
A Dangerous Roads szakértői szerint az alagút egyik legnagyobb problémája a világítás és a megfelelő szellőzés hiánya. A járművek kipufogógázai sűrű füstként gyűlnek össze, ami nehézzé és fájdalmassá teszi a légzést.
Az alagútban ráadásul nincsenek közlekedési lámpák, amelyek szabályoznák a napi több ezer áthaladó jármű forgalmát. Az autósok általában sötétben, minimális látási viszonyok mellett próbálnak áthaladni rajta.
A sötétség mellett az útburkolat állapota is komoly gondot jelent a hatalmas kátyúk miatt, amelyek komoly veszélyt jelentenek az autókra. Egyes szakaszokon még víz is összegyűlik, így akár mély tócsákon is át kell áthajtaniuk a járműveknek.
A helyiek beszámolói szerint a dugók különösen veszélyesek lehetnek. Ha a forgalom megáll, a járművek kipufogógázai gyorsan felhalmozódnak, ami legrosszabb esetben szén-monoxid-mérgezéshez vezethet. Az alagút levegőjét mindössze egyetlen ventilátor próbálja mozgatni, valahol a középtájt, ám ez messze nem elegendő a megfelelő szellőzéshez.
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy az alagútban nincsenek útburkolati jelek. Emiatt a járművezetők elvileg akár a bal vagy a jobb oldalon is haladhatnak, bár a legtöbben egyszerűen csak középen közlekednek, hogy elkerüljék a legnagyobb kátyúkat. A szembejövő autók és teherautók villogó fényszórókkal jelzik jelenlétüket a totál sötétségben, hogy a többi sofőr kitérhessen az útjukból.
Az alagutat 2018-ban részben felújították azért: vízelvezető rendszert építettek ki, valamint több kátyút is betömtek. Szakértők szerint azonban további fejlesztésekre lenne szükség, leginkább a világítás és a szellőzés területén.
(Forrás: Express, fotók: Getty Images)
veszélyes | tádzsikisztán | szakasz | alagút | kátyú | út
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
Fokozódik a konfliktus a Közel-Keleten, Irán az Emírségek reptereinek evakuálására szólított fel, sorra törlik a járatokat
72 óra Szicíliában
Kvíz: Meg tudod mondani, hogy a Balaton északi vagy déli partján fekszik ez a település?
Egyetlen rossz mozdulat, és máris megsértetted a helyieket – Ezekre figyelj oda utazás közben
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!