Bár a légiutas-kísérők alapfeladata, hogy foglalkozzanak az utasok észrevételeivel, van egy kérés, amit titokban idegesítőnek tartanak.
A huszonnyolc éve légikísérőként dolgozó Heather Poole a CNN-nek elmondta,
hogy az utasok leggyakrabban az elromlott fedélzeti szórakoztató rendszer, a wifi hiánya és a hátradöntött ülések miatt panaszkodnak – ezekből pedig néha már elege van a személyzet tagjainak.
Az ülésdöntés régóta vita tárgyát képezi, egyes esetek például annyira elfajultak, hogy a személyzetnek kellett közbelépnie. Bár a hátradöntéshez mindenkinek joga van, sokan felháborodhatnak a helyhiány miatt az amúgy is zsúfolt repülőgépeken. Az sem szokott segíteni, hogy az ülések egyre kisebbek, így kevesebb hely marad a nyújtózkodásra.
Poole szerint vitás esetben a légiutas-kísérőkhöz fordulni nem igazán jár eredménnyel, mivel "semmit sem tudnak tenni a hátradőlő ülésekkel kapcsolatban".
"Ha valaki rúgdossa az ülést, vagy azzal fenyegetőzik, hogy arcon vágja a másikat, akkor őt fogják eltávolítani a gépről, nem pedig azt, aki két centivel hátrébb tolta az ülését" – mondja. Hozzátette, ha valaki mégis hátradönti, akkor udvariasan, lassan tegye meg, és figyeljen a mögötte ülőre, hogy elkerülje mondjuk a laptopja összetörését. A hátradöntéshez egyébként nem kötelező engedélyt kérni a mögöttünk ülőtől.
Poole úgy véli, az alapvető probléma valójában az, hogy a légitársaságok túl sok ülést szorítanak össze a gépen. "Az egész valójában a helyről szól, a legtöbb légitársaság lehetőséget ad arra, hogy több helyet vásároljunk magunknak."
Egyesek szerint a légitársaságok azért teszik kényelmetlenebbé az üléseket, hogy az utasokat több pénz elköltésére ösztönözzék. A Flyers Rights azt állítja, hogy Amerikában a 2000-es évek eleje óta a normál turistaosztályon a szabványos ülések szélessége átlagosan negyvenhét centiről negyvenháromra csökkent.
A fapados légitársaságok már évekkel ezelőtt megszüntették az ülések hátradöntésének opcióját, a Ryanair például már 2004-ben lemondott róla. De a hosszabb járatokat (és alvást igénylő repülőutakat) kínáló társaságok is csendben eltörlik ezt a funkciót.
Az utazás, mint tudjuk, szélesebb látókört biztosít a világról, egyben alkalmazkodást is igényel. Utóbbi azt jelenti, hogy indulás előtt ajánlott utánanézni a helyi kulturális normáknak, az éttermi etikettnek és a nyelvnek. Az alábbi bosszantó szokásokat pedig mindenképp javasolt ejteni.
(Forrás: The Sun, fotók: Getty Images)
unalmas | repülés | panasz | utazás | légiutas-kísérők
A Balaton kapuja: Kenese Bay Garden Resort & Conference Hotel
Otthonos minimalizmus, avagy egy stílusos családi ház Szombathelyen
Hawaiitól Tanzániáig, az egyik legjobb magyar sommeliertől a belga csúcsdizájnerig, az új Rolls-Royce-tól Horvátország titkos gyöngyszemeiig, a Roadster magazin új lapszáma ismét a világ izgalmas, kreatív és hedonistán lüktető ŕétegeibe viszi el olvasóit. Elmegyünk a bécsi három Michelin-csillagos Amadorba, ahol találkozunk Bencze Ádám sommeiler-vel, beszélgetünk Havancsák Terézzel, aki a közelmúltban kezdett el dolgozni az amerikai outerwear brand AETHERnél, Portugáliában kipróbáljuk, milyen a tengerparton száguldozni az új Ferrarival – egész kellemes –, a kortárs irodalom kedvelőinek pedig egy olyan Roadsternek írt Parti Nagy Lajos írással jelentkezünk, ami szerintünk a legjobbjai közé tartozik. Az aktuális számban lesz egy 20 oldalas mellékletünk is, amelynek főszereplője a még mindig rengeteg újdonságot rejtő Horvátország. Ezen kívül is sok színes történetünk van még, úgyhogy ezúttal is érdemes elmerülni a Roadster gazdag és kalandokkal teli világában!
Megnézem, mert érdekel!