Egy repülőgépen sajátos dramaturgiájuk van a bejelentéseknek. Talán éppen ezért működik olyan jól, amikor a megszokott formulák közé becsúszik valami váratlanul konkrét.
Nemrég egy Reddit-felhasználó egy United Airlines-járaton átélt élményéről írt. Állítása szerint a felszállás előtti szokásos tájékoztatás során a légiutas-kísérő azt mondta, a személyzet 73 olyan eszközt „észlelt” a fedélzeten, amin nincs bekapcsolva a repülőgép üzemmód. A szám elég pontosnak hangzott ahhoz, hogy sokakban fel se vetődjön a kétely ezzel kapcsolatban. Ha valaki ennyire biztos számot mond, nyilván tudja, miről beszél – gondolhatnánk.
A Redditen viszont hamar lehűtötték a kedélyeket. Több hozzászóló is egyetértett abban, hogy a bejelentés mögött aligha állt pontos statisztika. Sokkal valószínűbb, hogy a személyzet egyszerűen kitalált – vagy minimum erősen eltúlzott – egy számot, hogy nyomatékosítsa a kérést.
Az eredeti poszt szerzője szerint a módszer működött is: az utasok azonnal a telefonjukhoz kaptak, és ellenőrizték a beállításokat.
Ebből arra következtethetünk, hogy egy ilyen trükk nem az információ pontosságában rejlik, hanem a figyelem megragadásában. A „kérjük, kapcsolják készülékeiket repülőgép üzemmódba” olyan mondat, amit a gyakori utazók egy része már szinte háttérzajként kezel. Egy pontosnak tűnő szám viszont kizökkentheti az utast. Hirtelen úgy hat, mintha a személyzet valóban figyelne, mintha a szabályszegés nem névtelen és következmények nélküli lenne és ez már bőven elég ahhoz, hogy a többség engedelmeskedjen.
A helyzet technikai oldala ennél azért jóval kevésbé drámai. Nincs nyilvánosan ismert bizonyíték arra, hogy a légiutas-kísérők képesek lennének megbízhatóan megszámolni, hogy a gépen hány telefonon aktív még a mobilkapcsolat. A légitársaságok valóban szigorú szabályrendszer szerint kezelik a hordozható elektronikus eszközök használatát, de ez elsősorban szabályozási, tanúsítási és kockázatkezelési kérdés. Nem arról van szó, hogy a kabinban ül valaki valamilyen láthatatlan műszerrel, ami pontosan megmondja: jelenleg 73 készülék vétkes.
Mindez persze nem jelenti azt, hogy a repülőgép-üzemmódra vonatkozó kérés pusztán formaság lenne. Még ha a technikai kockázatot sokan alacsonynak is tartják, a légitársaságok számára több nagyon is gyakorlati ok szól a szabály betartása mellett. Gurulás, felszállás és leszállás közben különösen fontos, hogy az utasok figyeljenek a személyzet utasításaira, ne pedig a készülékükbe mélyedjenek. Emellett a nem megfelelően elhelyezett eszközök hirtelen mozdulat vagy turbulencia esetén könnyen veszélyforrássá válhatnak.
Van amúgy egy egészen prózai érv is a szabály betartása mellett. Ha a telefon a levegőben is folyamatosan a hálózatot keresi, az gyorsan merítheti az akkumulátort. Így aztán a repülőgép üzemmód nemcsak a fedélzeti rendet szolgálja, hanem azt is, hogy leszállás után még maradjon elég energia az eszközben.
(Forrás: Yahoo, fotók: Getty Images)
készülék | elektronikus | mobil | bekapcsolás | működik | blöff
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
Kvíz: Meg tudod mondani, hogy a Balaton északi vagy déli partján fekszik ez a település?
Egyetlen rossz mozdulat, és máris megsértetted a helyieket – Ezekre figyelj oda utazás közben
London legismertebb látványosságai, amiket a londoniak még soha nem láttak
5+1 étel-ital, amit felejts el repüléskor
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!